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第42章 危险重重（第1页）
“你好，凯特兰先生。”
见到对方看向自己，寧云连忙上前伸出了右手。
“我认识你，卡特先生。”
亚瑟微微一笑，“你可是我们的大英雄，现在全国上下没人不认识你。”
“您客气了……”
寧云陪著笑，向他介绍了查德和格蕾丝。
“所以……”
他的目光又从三人的身上移到了克劳德那里，“你们这里应该还有一位名叫艾尔琳·维拉妮卡的飞行官吧？
怎么没有见到她人呢？”
“嗯……”
克劳德略一犹豫，如实回答道，“她前两天崴到脚了，还在宿舍休养。
您知道的，健康的身体对於飞行员来说很重要。”
不列顛本土的精灵族人数本就不多，各个家族之间互相认识也是常事。
“这样啊……”
对方听后也只是点了点头，没有继续追问下去。
“那事不宜迟我们来聊一下工作吧。”
所谓的凯特兰回收系统，基本就是原始版本的富尔顿系统。
富尔顿回收系统是由地面人员先放飞一个氢气球，连接著悬吊装置上升到105，米以上。
而回收飞机会在机头安装一个专用的v字型鉤架，这也是被称作“天鉤”的来源。
进行回收作业时，飞机会从下风向进入，保持低空低速，用机头的鉤架去撞击空中的绳索。
鉤架在抓住绳索的同时，也会割去气球，最后再用绞车將人吊起来。
亚瑟设计的“凯特兰系统”，基本和它是一个原理，但也有些许差別。
地面人员使用一根立在地面上的杆子，將鉤子举过头顶，大约三米高度。
然后再用安装在飞机上的套索去套住那个鉤子。
与富尔顿回收系统“直接用机头鉤架目视撞击绳索”相比，凯特兰回收系统的难点在於：
如何在看不见套索的情况下精准套住鉤子。
因为回收套索是安装在飞机机身后部的，正常飞行的时候摺叠起来，需要回收的时候再展开。
“我有个问题……”
机场的简报室內，听完亚瑟讲解完整套系统的工作流程后，寧云忍不住举手问道：
“既然对飞行员的要求很高，那为什么不换一种方案？”
“嗯……好问题。”
亚瑟稍微停顿了一下，然后拿起一支粉笔在黑板上画了起来。
“起初我们也想过其他方案，比如用氢气球之类的。
好处是飞机不用飞的那么低了，但坏处是气球会隨风乱飘，而且在回收时也存在跟现有方案差不多的视野盲区。
但我个人认为气球的方案挺有潜力的，不过上头没给我留额外的时间改进，所以暂时只能用目前的方案。”
“回收时要保持五十英尺的高度？”约15米
一旁的查德翻看著操作手册，情不自禁地惊呼了起来。
“凯特兰先生，你一定是在开玩笑吧？”
亚瑟笑了笑，“这点各位放心，我们请海岸侦察队的飞行员测试了不下十次。
他们都能做到，你们肯定也没问题。”
“那么……成功率呢？”寧云继续问道。
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