起初,李海波天真地以为,从上海到鲁南不过500多公里的距离,即便开车速度再慢,一天时间也足够抵达了。
然而,现实却给了他沉重一击,他还是大大高估了这个时代的道路条件。
眼前这条砂石路崎岖不平,坑洼随处可见,车子根本跑不起来,一路行来颠簸得厉害。
不仅如此,沿途鬼子和伪军设的检查点多得让人头疼。
每到一处检查点,李海波都不得不收起车子,选择陡峭的山林,凭借高超的身手绕过去,以防暴露行踪。
直到太阳渐渐西斜,天色愈发暗沉,李海波抬头看了看天边,心中满是无奈。这一天下来,路程才走了三分之二。
更祸不单行的是,他最心爱的那辆卡弟拉客竟然爆胎了,这可把李海波心疼坏了,看着瘪下去的轮胎,直叹失策。
好在他有随身空间,里面车子和油料都储备充足。李海波打量着糟糕的路况,犹豫片刻后,干脆从随身空间里取出了那辆卡车,这种路况,还是卡车更耐造,造坏了也不心痛。
李海波看了看四周,决定今晚在此露宿。虽说前方不远处就是一个村镇,里面或许能找到舒适的客栈好好休息一晚,但他执行的是秘密任务,尽管化了妆,可多一事不如少一事,还是少在陌生人面前露脸为妙。
好在他的随身空间里,现成的食物和日用品都不缺。
夜幕如墨,李海波把卡车开到了一处密林深处,从随身空间里拿出厚实的被褥铺在了卡车驾驶室。
然后坐在驾驶室里,就着清冷的月光,吃着空间里储备的烤鸭和蒸饺,喝了几口温热的茶水,思绪不由自主地飘向远方。
此次他将目的地选定在鲁南,是经过深思熟虑的。
鲁南,是距离上海最近的八路军抗日根据地。
在李海波前世的记忆中,那里的抗日斗争如火如荼。早在1938年5月,鲁南抗日支队就已宣告成立,比山东纵队还早半年。
到了1938年年底,鲁南铁道游击队的雏形也悄然形成。
如今,正是1939年3月,这个时间节点,正是罗政委率领115师主力进入鲁西的时候。
在这个时间节点,把空间里的粮食、被服和一半的武器弹药送到鲁南,可谓再合适不过了。
李海波惬意地享用完这顿简单的旅行餐,满足地拍了拍肚子。
他稍作休息,舒缓了一下疲惫的身躯,随后便取出那部美国电台。
等到了与上海中继台约定好的时间,他深吸一口气,稳稳地按下了开机键。
刹那间,电台里传来一阵“滋滋”的电流声,紧接着,清晰而又急切的上海中继台呼叫信号骤然响起。
李海波的眼神瞬间亮了起来,精神高度集中,这可是他第一次操作电台通讯,难掩心中的激动。
只见他迅速调整好电台频率,毫不犹豫地回应了过去。
上海中继台收到应答后,一段密密麻麻的电文从电台那端飞速传来。
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